Өтінім түсіп тұратын жүк тасымалына арналған сайтты жасау үшін дизайннан емес, тапсырыс берушінің сұрақтарынан бастаңыз: оның бағыты бойынша тасымалдайсыз ба, лайықты көлік бар ма, бұл шамамен қанша тұрады және қаншалықты тез жауап бересіз. Сайт осы сұрақтарға жауап беріп, қысқа өтінім формасын ұсынса, тапсырыс беруші сізге жазады. Олай болмаса — іздеуге қайта оралып, келесі тасымалдаушыға кетеді.
Төменде — бұған қажетті блоктар, шамамен тапсырыс беруші оларды тексеретін ретпен.
Жүк тасымалына арналған сайтты қалай жасау керек: бағыттардан бастаңыз
Көлік компаниясының сайтын көбіне бір бет етіп жасайды: «Өзбекстан және ТМД бойынша жүк тасымалы» және телефон. Бірақ тапсырыс беруші нақты маршрутты іздейді — «жүк тасымалы Ташкент — Мәскеу» немесе «Қытайдан Ташкентке жүк жеткізу». Іздеу жүйесі оған бәрі туралы жалпы беттен гөрі дәл осы сұрауға жауап беретін бетті көрсетуге бейімірек.
Сондықтан әр бағытқа — жеке бет:
-
Маршрут. Қайдан қайда тасымалдайсыз, қай қалалар арқылы, көліктер қаншалықты жиі шығады.
-
Жүктер. Нені аласыз және нені алмайсыз: жиһаз, құрылыс материалдары, жабдық, салқын жағдайды қажет ететін азық-түлік.
-
Көліктер. Бұл бағытта қандай көліктер жүреді: тент, рефрижератор, қала ішінде жеткізуге арналған газель.
-
Өтінім батырмасы. Бағыты алдын ала толтырылған — тапсырыс берушіге оны қайта жазудың қажеті болмайды.
Негізгі маршруттардан бастап, жаңаларын жұмыс барысында қоса беріңіз. Мұндай беттер жарнамаға да керек болады: хабарландырудағы сілтеме арқылы тапсырыс беруші жалпы басты бетке емес, бірден өз маршрутына түседі.
Мұндай беттер іздеуден тапсырыс берушілерді қалай әкелетінін көлік компаниясына интернет арқылы клиенттерді қалай тартуға болатыны туралы мақалада талдадық.
Көлік паркі, шарттар және деректемелер
Тапсырыс беруші сізге өз жүгін сеніп тапсырады, сондықтан компанияның шынайы екеніне және тек хабарландыруларда ғана емес, шын мәнінде бар екеніне көз жеткізгісі келеді. Бұған қарапайым нәрселер көмектеседі:
-
Өз көліктеріңіздің фотосы. Интернеттен алынған суреттер емес, бортында логотипіңіз бар шынайы фотолар. Жанында — шанақ түрі мен жүк көтергіштігі.
-
Қойма немесе алаң. Олар болса, фотода көрсетіңіз. Бұл жүк көлікті күтіп тұрғанда қайда болатыны туралы сұраққа жауап береді.
-
Жұмыс шарттары. Өтінімді қалай қабылдайсыз, шарт бойынша жұмыс істейсіз бе, төлемді қандай түрде қабылдайсыз.
-
Деректемелер және компания туралы мәліметтер. Корпоративтік тапсырыс берушілер оларды көбіне алғашқы қоңыраудан бұрын тексереді. Оларды хат алмасу арқылы сұрамай, сайттан тапсын.
-
Байланыс. Телефон, Telegram, картадағы кеңсе мекенжайы және диспетчерлер жауап беретін уақыт. Диспетчерлер түнде де байланыста болса, солай деп жазыңыз — тапсырыс беруші үшін бұл дәлел.
Әр осындай блок тапсырыс беруші әйтпесе телефон арқылы қоятын сұрақтың жауабын береді — немесе ол сұрап жатпай, кетіп қалар еді.
Калькулятор және өтінім формасы
Калькулятор бағдарды адал есептесе ғана пайдалы. Тапсырыс беруші қайдан қайда тасу керегін, салмағын немесе көлемін және көлік түрін енгізіп, нақты бағаны менеджер айтатыны туралы ескертпемен бірге шамамен құнын көреді. Калькулятор бір нәрсе уәде етіп, диспетчер басқаны айтса, тапсырыс беруші калькуляторға да, сізге де сенбей қояды. Әр есептеуіңіз жеке болса, калькуляторсыз-ақ Telegram-да жылдам есептеп беруді ұсынған дұрыс.
Өтінім формасы қысқа болуы керек. Бірден тек онсыз есептеуді бастауға болмайтын нәрселерді сұраңыз:
-
Қайдан және қайда. Қалалар немесе аудандар, нақты мекенжайлар — кейін.
-
Қандай жүк. Бір-екі сөз және шамамен салмағы немесе көлемі.
-
Көлік қашан керек. Күні немесе «мүмкіндігінше тез».
-
Қалай байланысуға болады. Телефон немесе Telegram — тапсырыс беруші өзі таңдасын.
Габариттерді, қаптаманы, тиеу мекенжайларын және деректемелерді диспетчер әңгіме барысында нақтылайды. Әр артық өріс — бетті жабуға себеп. Ал тапсырыс беруші калькулятордан келсе, оның деректері өтінімге өздігінен түсуі керек.
Жібергеннен кейін өтінімнің қабылданғанын және жауапты қашан күту керектігін көрсетіңіз. Әйтпесе тапсырыс беруші оның жеткен-жетпегенін түсінбей, сақтық үшін тағы бір-екі тасымалдаушыға жазады.
Жүкті қадағалау: кабинет пе, әлде Telegram-дағы мәртебе ме
Тапсырыс беруші жүгінің қайда екенін білгісі келеді және әр жолы диспетчерге қоңырау шалғысы келмейді. Мұны қалай ұйымдастыру керегі оның сізден қаншалықты жиі тапсырыс беретініне байланысты.
-
Бір реттік тапсырыс берушіге Telegram-дағы мәртебе жеткілікті. Тиелді, жолға шықты, жеткізілді — әр кезеңде қысқа хабарлама. Кезеңдер CRM-де белгіленіп отырса, бот мұндай хабарламаларды диспетчердің қатысуынсыз өзі жібере алады.
-
Тұрақты тапсырыс берушіге кабинет керек. Компания сіз арқылы апта сайын жүк жіберетін болса, барлық тасымалдарды, мәртебелерді, шоттар мен құжаттарды хат алмасудан іздемей, сайттағы бір жерден көрген ыңғайлы. Оның қызметкерлері кабинетке өздері кіреді және диспетчерге «көлік қайда» деп қоңырау шалмайды.
Тұрақты тапсырыс берушілер аз болғанда, әдетте кабинеттен бастауға әлі ерте. Оның шынымен керек екенін қалай түсінуге болатыны — сайттағы жеке кабинет туралы мақалада.
Көліктің қозғалысы көрсетілген картаны да бірден жасау міндетті емес: мәртебелерден бастаңыз, ал картаны тұрақты тапсырыс берушілер сұрай бастағанда қосыңыз.
Тапсырыс берушілердің тілдері және өзіңіз жаңартатын сайт
Сайт тасымал үшін төлейтіндердің тілінде сөйлеуі керек. Өзбекстандағы тапсырыс берушілер үшін бұл әдетте орыс және өзбек тілдері.
Басқа елдердің компаниялары үшін тасымалдасаңыз, олардың тілін қосыңыз — ең болмағанда бағыт беттеріне және өтінім формасына. Аударманы сол тілді ана тілі ретінде білетін адамға тексерткен жөн: салғырт машиналық мәтін бірден байқалады. Шетелдік тапсырыс берушілер үшін олар пайдаланатын мессенджерлерді де, сіздің байланыста болатын уақытыңызды да көрсетіңіз.
Алдын ала шешіп алатын екінші мәселе — сайтты кім жаңартады. Бағыттар ашылып, жабылып жатады, жаңа көліктер және көрсетуге тұрарлық тасымалдар пайда болады. Әр түзету үшін бағдарламашы керек болса, сайт тез ескіреді.
Біз жасаған Renoda Logistics сайты осылай құрылған: бұл — Қытайдағы логистика компаниясы, ал сайт Ресейдегі тапсырыс берушілерге арналған. Жаңалықтар мен кейстерді компания әзірлеушілерсіз, басқару жүйесі арқылы өзі қосады. Сайт адаптивті, сондықтан оны телефоннан ашу ыңғайлы.
Чек-парақ
-
Бағыттар. Әр негізгі маршруттың жалпы тізімдегі бір жол емес, өз беті бар ма?
-
Көліктер. Сайтта интернеттен алынған суреттер емес, өз көліктеріңіздің фотосы тұр ма?
-
Форма. Өтінімді телефоннан бір минутта, артық өрістерсіз қалдыруға бола ма?
-
Калькулятор. Егер ол бар болса, нәтижесі диспетчерлер айтатын сомамен сәйкес келе ме?
-
Деректемелер мен байланыс. Тапсырыс беруші оларды хат жазып сұрамай-ақ, өзі таба ма?
-
Тілдер. Сайт тапсырыс берушілеріңіздің тілдерінде бар ма?
-
Жаңарту. Жаңа бағытты немесе жаңалықты бағдарламашысыз өзіңіз қоса аласыз ба?
Тапсырыс берушілер өтінім қалдыратын сайт керек болса — оны өзіңіз жаңарта алатын бөлімдерімен, бағыттарыңыз бен көліктеріңізге қарай жасаймыз. Логистика компаниялары үшін не істейтінімізді және Renoda Logistics кейсін қараңыз.
