Чтобы привлечь клиентов в логистическую компанию через интернет, нужно оказаться там, где заказчик сам ищет перевозчика, — в поиске по своему маршруту и на картах, — и ответить на его заявку раньше других. Для этого нужны страница под каждое направление, карточка на картах, кейсы и отзывы на сайте и быстрый ответ даже ночью. А чтобы не тратить деньги вслепую, стоит знать, какой канал приносит заявки.
Биржи грузов, тендеры и холодные звонки — тоже способ найти клиентов в логистике, но это отдельная тема. Здесь — только интернет-каналы.
Как привлечь клиентов в логистическую компанию из поиска
Заказчик не ищет «логистическую компанию» вообще. Он ищет свой маршрут: «грузоперевозки Ташкент — Алматы», «доставка грузов из Китая в Узбекистан», «газель с грузчиками Ташкент». Если на сайте одна страница «Перевозки по СНГ», по таким запросам вас вряд ли найдут.
Продвижение логистической компании в поиске держится на страницах направлений. У каждой — свой заголовок с маршрутом, текст о том, что и на каких машинах вы возите по этому маршруту, и кнопка заявки. Если заказчики ищут на узбекском, нужны страницы и на узбекском — например, под запросы вроде «yuk tashish Toshkent».
С чего начать: выпишите маршруты, по которым у вас больше всего рейсов, и сделайте по странице на каждый. Потом смотрите в аналитике, по каким запросам на них приходят, и добавляйте новые направления.
Подобрать запросы и собрать под них структуру страниц — задача SEO-продвижения. А что должно быть на самой странице, чтобы после неё оставляли заявку, мы разобрали в статье о сайте для грузоперевозок.
Карточка на картах
Для перевозок по городу карты работают как поиск: «грузоперевозки» или «грузовое такси» часто ищут прямо в Яндекс Картах, 2ГИС и Google Maps. Для междугородних и международных перевозок карточка работает как проверка: у компании есть адрес, офис и отзывы, значит, она настоящая.
Что заполнить в карточке:
-
Категории и услуги. Грузоперевозки, переезды, грузчики — всё, что вы действительно делаете.
-
Описание. Коротко: какие перевозки, по каким направлениям и как оставить заявку.
-
Фото. Машины, офис, погрузка. Живые снимки говорят о компании больше, чем описание.
-
Часы работы и контакты. Телефон, Telegram и ссылка на сайт — лучше сразу на страницу с направлениями.
-
Отзывы. Просите довольных заказчиков оставить отзыв и отвечайте на каждый, в том числе на плохие.
Заполните карточку в каждом сервисе, которым пользуются ваши заказчики, и следите, чтобы адрес, телефон и часы работы везде совпадали. Если офиса для посетителей нет, проверьте в правилах каждого сервиса, как в таком случае указывать адрес.
Кейсы и отзывы заказчиков на сайте
Корпоративный заказчик часто выбирает не по самой низкой цене, а по тому, можно ли вам доверить груз. Прежде чем оставить заявку, он ищет на сайте ответ на простой вопрос: возили ли вы что-то похожее.
-
Кейсы. Короткая история перевозки: что везли, откуда и куда, в чём была сложность и как её решили. Несколько таких историй по основным направлениям говорят больше, чем список преимуществ.
-
Отзывы. С названием компании и именем человека, если заказчик согласен. Благодарственное письмо на бланке тоже подойдёт.
-
Логотипы заказчиков. Только с их согласия — заранее договоритесь, что можно показывать.
Показывайте кейсы там, где их ищут: на странице направления — историю именно по этому маршруту. Если заказчик не хочет, чтобы его называли, опишите перевозку без названия: отрасль, груз, маршрут.
Добавляйте кейсы сами, без программиста: свежая перевозка на сайте показывает, что компания работает прямо сейчас.
Скорость ответа: заявка не должна ждать до утра
Заказчик оставил заявку в 21:40 и тут же написал ещё двум перевозчикам. У того, кто ответит первым, больше шансов получить рейс. Если ваш диспетчер увидит заявку только утром, рейс, скорее всего, уже уйдёт к другим.
Не проигрывать на скорости помогают три инструмента:
-
Уведомления в Telegram. Заявка с сайта приходит не на почту, которую открывают раз в день, а сразу диспетчеру в Telegram — с маршрутом и контактом.
-
Бот в Telegram. Принимает заявку в любое время, уточняет маршрут, груз и дату и сразу отвечает заказчику, что заявка получена и когда с ним свяжутся.
-
CRM. Каждая заявка — с сайта или из бота — попадает к конкретному диспетчеру. Если он не ответил вовремя, CRM напомнит ему или руководителю.
Как это устроить у перевозчика и экспедитора, мы подробно разобрали в статье про CRM для грузоперевозок.
Какой канал приносит заявки
Без учёта легко долго платить за канал, который только кажется рабочим. Минимум, который стоит настроить:
-
Цели в Яндекс Метрике. Отправка формы, нажатие на кнопку Telegram, клик по номеру телефона. Так видно, с каких страниц и из каких источников приходят заявки.
-
Метки в рекламных ссылках. У каждого объявления своя ссылка, и в отчёте видно, какое из них привело заказчика.
-
Вопрос «откуда узнали». Диспетчер задаёт его каждому новому заказчику и отмечает ответ в CRM. Особенно он выручает со звонками: если номер набрали вручную, увидев его на машине или визитке, аналитика этого не покажет.
Смотрите не только на число заявок, но и на то, сколько из них стали рейсами: канал с меньшим числом заявок иногда приносит больше заказчиков.
Следующий шаг — связать рекламу, сайт, CRM и оплаты, чтобы видеть не только заявки, но и деньги по каждому каналу. Как это работает, мы объяснили в статье о сквозной аналитике.
Чек-лист
-
Направления. У каждого основного маршрута есть своя страница на сайте?
-
Поиск. Находится ли ваш сайт по запросу «грузоперевозки» плюс ваш главный маршрут?
-
Карты. Компания есть в Яндекс Картах, 2ГИС и Google Maps — с фото, часами работы и ссылкой на сайт?
-
Доверие. На сайте есть кейсы и отзывы реальных заказчиков?
-
Ночная заявка. Если заказчик напишет в 23:00, узнает ли он до утра, что заявку приняли?
-
Источники. Знаете ли вы, откуда пришли последние десять заявок?
Если хотите, чтобы заказчики находили вас сами, — поможем со страницами направлений, карточками на картах и заявками, которые не теряются ночью. Посмотрите, что мы делаем для логистических компаний, и пример из этой отрасли — сайт Renoda Logistics.